

keyboard_arrow_rightkeyboard_arrow_left
World's Fastest Online Shopping Destination
Sprzęgła hydrokinetyczne
oraz Filtry DPF
518-450-518
Sprzęgła oraz koła dwumasowe
518-461-518
Sprzęgła hydrokinetyczne
518-346-518
21 20 7 587 160 - numer OE części
Opis
Koła dwumasowe zastąpiły sztywne zestawy sprzęgieł, które nie mogą być już stosowane w nowych silnikach wysokoprężnych ze względu duże moce, które te silniki generują. Ich zadaniem jest zmiękczenie przekazania momentu na skrzynię oraz wyeliminowanie występujących przy tym drgań. Niestety, ze względu na swoja budowę, nie są to podzespoły długowieczne. Z czasem producenci dochodzili do trafnych wniosków wyciąganych na podstawie użytkowania ,,dwumasów’’ przez kierowców. Technologie te cały czas ewoluowały, co pozwoliło także nam wyciągać wnioski z tworzących się możliwości wzmocnienia czy poprawy kół dwumasowych. Wszystkie koła dwumasowe regenerowane w naszej firmie są odbudowywane z wykorzystaniem najnowocześniejszych technologii dostępnych na rynku. Wszystkie elementy ulegające zużyci zostają wymienione na nowe , przez co przywracamy pełną sprawności koła.
Metaliczne dźwięki podczas uruchamiania i gaszenia silnika, a także na biegu jałowym.
Szczególnie wyczuwalne na karoserii, kierownicy lub drążku zmiany biegów.
Auto rusza nierówno lub drży podczas puszczania sprzęgła.
Zwłaszcza przy redukcji lub włączeniu biegu wstecznego.
Widoczne ślady smaru w okolicach skrzyni mogą świadczyć o zużyciu łożyska lub uszczelnień dwumasy.
Silnik wchodzi na obroty, ale auto nie przyspiesza proporcjonalnie – szczególnie na wyższych biegach.
Zmieniony opór może świadczyć o zużyciu mechanizmu lub problemach z układem hydraulicznym.
Nierównomierne załączenie sprzęgła może świadczyć o zużyciu tarczy lub problemach z dociskiem.
Zwłaszcza na postoju, może to być objaw niepełnego rozłączenia sprzęgła.
Może świadczyć o przegrzaniu okładzin ciernych sprzęgła – np. przy ślizganiu.
Częste ruszanie z wysokich obrotów, gwałtowne przyspieszanie oraz jazda na zbyt niskich biegach prowadzi do przeciążeń mechanicznych.
Długotrwała jazda na granicy obrotów biegu jałowego może powodować wibracje i przeciążenia, które niszczą sprężyny i tłumiki drgań w kole dwumasowym.
Zwiększenie mocy silnika bez odpowiedniego wzmocnienia sprzęgła i dwumasy prowadzi do ich nadmiernego zużycia.
Nierówna praca silnika (np. z powodu uszkodzonych wtryskiwaczy) powoduje nieregularne obciążenia mechaniczne.
Niewłaściwe smarowanie lub zbyt stary olej może wpływać na stan tłumika drgań, zwłaszcza w nowszych konstrukcjach z aktywnym tłumieniem.
Naturalny proces wynikający z przebiegu i ilości cykli załączania/rozłączania sprzęgła.
Jazda na tzw. "półsprzęgle" (np. w korkach lub na wzniesieniu) powoduje nadmierne nagrzewanie i ścieranie tarczy.
Źle zamontowane sprzęgło lub niewycentrowanie może prowadzić do drgań, szarpania i szybkiego uszkodzenia.
Agresywna jazda lub ciągnięcie ciężkich przyczep bez odpowiedniego chłodzenia prowadzi do przegrzania i uszkodzenia okładzin ciernych.
Olej na tarczy sprzęgła powoduje ślizganie, a w konsekwencji przegrzanie i zniszczenie całego zestawu.
JESTEŚMY W STANIE WYKONAĆ WZMOCNIENIE KAŻDEGO ELEMENTU KOŁA DWUMASOWEGO ORAZ SPRZĘGŁA !!
Udzielamy GWARANCJI na 12 miesięcy bez limitów kilometrów!!
Za realizację dostarczenia przesyłki do klienta odpowiada firma kurierska.
Wysyłkę opłacasz zawsze w obie strony tj. za wysyłkę zregenerowanej części oraz odbiór uszkodzonej do Ciebie. Dzięki temu masz pewność, że Twoje zamówienie zostanie zrealizowane szybko i efektywnie. W przypadku wyboru opcji „Bez konieczności zwrotu” koszt wysyłki wynosi 40 zł i obejmuje przesyłkę w jedną stronę.
Oferujemy różnorodne sposoby płatności, które umożliwiają łatwe i wygodne dokonywanie transakcji.
Dzięki temu masz możliwość wyboru sposobu płatności, który najlepiej odpowiada Twoim potrzebom i preferencjom.